网上车市作为重要的汽车资讯平台，时刻聚焦成都车市的最新动态，为消费者和汽车行业人士带来丰富且有价值的信息。

2025年8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会拉开帷幕。作为国内四大A级车展之一，成都车展一直是车企发布新品、展示技术的重要舞台。今年，上汽集团与华为联手打造的尚界品牌首次亮相，其首款车型H5备受关注；福特全球首款智电趣野全地形SUV烈马新能源迎来全球首秀；别克也发布了全新高端新能源子品牌“至境”。这些新车型和新品牌的登场，不仅展示了车企在新能源、智能化领域的最新成果，也反映出市场竞争的激烈程度。

自主品牌在本次车展中表现抢眼，积极布局高端市场。极氪9X和第三代蔚来ES8等车型的推出，展现了自主品牌在不同细分领域的竞争力。极氪9X凭借3.1秒破百的性能、380km纯电续航以及6C超充技术等优势，剑指高端家庭用户市场；第三代蔚来ES8基于NT3.0平台升级，900V架构、激光雷达+双神玑芯片的组合，使其智能驾驶硬件达到行业顶级水平，有望在新能源豪华SUV市场重拾竞争力。

然而，本届成都车展也有一些变化值得关注。超豪华品牌的集体缺席引发了市场的广泛关注。劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等超豪华品牌皆未参展，而奇瑞等自主品牌则以“专馆”形式对外展现。中国汽车流通协会专家委员会委员章弘认为，超豪华品牌的缺席是市场变革的缩影，反映了中国汽车产业从传统燃油车向新能源、智能化转型的趋势。

据网上车市报道，近年来，车展的价值不断受到质疑，其在传播和市场层面的作用已大不如前。在成都车展前，出现了媒体受邀参加车展活动需在短时间内完成出刊任务，以及发布的视频内容必须推送至多个平台并获得一定流量才能获得“激励金”等情况。这揭示了车企与公关代理公司对多数媒体有效传播能力的担忧，以及车企因资金紧张而无法再负担额外开销的现实。

尽管如此，成都车展依然是车企冲刺全年目标的关键节点。西南重镇成都一直是车企的“兵家必争之地”，成都车展的销售属性也更为突出。2024年成都车展合同总金额达58.6亿元，显示出其强大的市场带动作用。

此外，网上车市还关注到成都市政府对汽车产业的支持。中国重汽成都王牌商用车聚焦海外拓展需求，成都市商务局、市口岸物流办现场解读出口信贷、国际物流专线等扶持政策，并承诺组织物流企业定制专属运输方案。针对企业在研发试制设备紧缺、加氢站布局不均等方面的问题，成都市科技局、经信局等部门也积极响应，推动问题解决。

总体来看，成都车市依然充满活力和潜力。随着新能源汽车市场的不断发展和智能化技术的不断进步，成都车市将迎来更多机遇和挑战。未来，我们期待看到更多创新技术和优秀产品在这里涌现，共同推动中国汽车产业的持续繁荣和发展。